Mediante un comunicado, el CONADUV y la AP, donde señalan que informaron al Gobierno Nacional, a los Gobernadores, a los Legisladores Nacionales y Provinciales, Intendentes y Concejales, que “sólo el Impuesto a los Combustibles recauda más de $ 145.000.- millones anuales.
Al respecto, ambas entidades sostienen que “Administrando correctamente dicho dinero y reasignándolo en forma efectiva como corresponde, se podría implementar inmediatamente un verdadero Proyecto Vial, libre de peaje, que contemple toda la red caminera de la Argentina”.
Sin embargo, indican que “los cuantiosos aportes que con gran esfuerzo realizan los usuarios viales y el sector de la producción, son destinados a otras finalidades del Estado”.
A su vez, señalan que “no se ha elaborado un plan coherente para la ampliación, mejora y conservación de la Red Vial, siendo que, con el aumento de la actividad económica – comercial, las necesidades de transporte, por ende la circulación vehicular, se han incrementado superlativamente en los últimos años”.
Estado de las rutas
Por otro lado, el comunicado destaca “La carencia de caminos adecuados es una de las principales causas de los graves accidentes y siniestros viales que se producen a diario, con la pérdida de vidas humanas y serias secuelas, tanto sicológicas como físicas, para muchas personas.
La seguridad vial es un trípode que se asienta en tres pilares: Educación, Control e Infraestructura. Todos ellos son igualmente necesarios. Un trípode no puede sostenerse si falta alguno de sus apoyos”, aseguraron.
Propuesta
En tal sentido, ambas entidades proponen “la urgente conformación de una Comisión de Seguimiento en el ámbito del Congreso Nacional para el control principalmente del Impuesto a los Combustibles, se estima indispensable para que el Estado canalice correctamente los mismos”.
Por último, el CONADUV y AP, proponen “rejerarquizar la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), reafirmando las funciones propias y prioritarias en la totalidad de nuestras rutas nacionales y provinciales, de planificación concertada, control de gestión federalizada, administración e investigación tecnológica, convirtiéndola en el Organismo rector de la Política Vial Nacional y Provincial”.
(InfoGEI)Jd
