En un intento por evitar que se repita el colapso productivo del año pasado, representantes de la Federación Agraria Argentina (FAA) se reunieron este jueves con el Ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis. El encuentro, de carácter urgente, puso sobre la mesa las cicatrices de un 2025 marcado por inundaciones que paralizaron el distrito durante nueve meses, dejando al descubierto la fragilidad de la infraestructura rural en el interior de la provincia.
Patricia Gorza y Kevin Shanly, presidente y vice de la filial de 9 de Julio, presentaron un diagnóstico crítico sobre el sistema de canales que atraviesa el partido. La principal preocupación de los productores se centra en el canal Mones Cazón, cuya falta de mantenimiento es señalada como la causa directa de desbordes masivos. Según la entidad, la readecuación de esta vía es vital para que el volumen de agua que ingresa al distrito pueda drenar sin anegar las explotaciones agrícolas.
A pocos kilómetros de allí, el canal San Emilio Sur representa otra de las asignaturas pendientes. Los dirigentes explicaron al ministro que la finalización de un tramo inconcluso permitiría aliviar la situación hídrica en una vasta zona que se extiende desde la localidad de Quiroga hasta Naón. Para la FAA, estos puntos no son solo problemas técnicos, sino obstáculos que amenazan la conectividad de las familias rurales y la salida de la producción.
La reunión también sirvió para marcar una postura firme respecto a la gestión local. La filial expresó su desacuerdo con el convenio que busca traspasar facultades de la Autoridad del Agua al municipio de 9 de Julio. Los productores sostienen que la administración local carece de la capacidad técnica y operativa necesaria para gestionar un sistema tan complejo, insistiendo en que la responsabilidad debe permanecer bajo la órbita directa del Ministerio de Infraestructura.
El factor climático ha vuelto a encender las alarmas en el territorio. Las lluvias registradas en los últimos días han reactivado el temor de los productores, quienes ven con preocupación cómo el nivel del agua vuelve a subir sin que se hayan completado las obras de mitigación. Ante este escenario, se solicitó formalmente el sostenimiento y refuerzo del equipo de Vialidad que opera en el distrito, considerado una pieza fundamental para garantizar que los caminos rurales sigan siendo transitables durante el invierno.
Como resultado del cónclave, el Ministro Katopodis se comprometió a establecer una dinámica de gestión semanal para monitorear los avances en materia hidráulica y vial. La coordinación de estas tareas quedará a cargo de su jefa de Gabinete, Cecilia Cardini. Para los representantes de 9 de Julio, la apertura de este canal directo de comunicación representa un paso positivo que permite que la situación del territorio llegue sin intermediarios a quienes deben tomar decisiones, aunque advierten que la gravedad de la situación actual demanda acciones concretas y no solo compromisos de largo plazo.
El desafío para el gobierno provincial será ahora transformar esta agenda de trabajo en máquinas sobre el terreno. Mientras tanto, en 9 de Julio, la mirada sigue puesta en el cielo y en el cauce de unos canales que, por ahora, siguen siendo el principal factor de incertidumbre para el motor económico de la región en época de plena cosecha.
