Por Redacción Extra Digital

La causa por la contaminación del agua en Lobos entró en una nueva etapa tras cinco años de litigio. La recusación promovida por las familias amparistas derivó en el apartamiento provisorio del juez Juan José de Oliveira, y la jueza subrogante Fabiana Coradi ya fijó una audiencia para tratar el cumplimiento de las medidas ordenadas.

El amparo colectivo se inició en junio de 2021, a partir de un monitoreo del INTA Balcarce dirigido por la investigadora Virginia Aparicio, que detectó residuos de 33 plaguicidas en distintas muestras ambientales. Las cinco muestras de agua de consumo analizadas tenían agrotóxicos, entre ellos atrazina, 2,4-D y metolaclor. A eso se sumaron en 2025 estudios del ITBA que midieron arsénico de entre 74 y 145 microgramos por litro en la red municipal, más de catorce veces el límite de 10 que fija la norma para el agua de consumo.

En julio de 2021 la Justicia ordenó al municipio proveer agua segura a las familias demandantes, a escuelas, centros de salud y clubes, y controlar la calidad del agua. En julio de 2025 la Cámara Contencioso Administrativa de La Plata revocó un rechazo de De Oliveira y extendió esa protección a todos los habitantes de Lobos, con centros de distribución de agua que cumplan los parámetros legales.

Según los amparistas, el municipio no cumplió en tiempo con esas órdenes. La entrega se limitó a algunas familias, las instituciones quedaron desatendidas y la distribución general llegó tarde, tras intimaciones judiciales.

La representación de las familias, a cargo de la organización Naturaleza de Derechos y del abogado Fernando Cabaleiro, sostuvo que el magistrado impuso exigencias formales desproporcionadas y llegó a intimar al letrado a no cuestionar su imparcialidad, bajo apercibimiento de sanciones. Con esos fundamentos lo recusó, y obtuvo su apartamiento provisorio.

La nueva etapa tiene dos frentes. El primero es la audiencia, en la que los amparistas piden que los funcionarios municipales expliquen los incumplimientos y se fije un mecanismo verificable de ejecución. El segundo es la pericia química. El laboratorio oficial informó que no tiene equipamiento para detectar los plaguicidas actuales, y la defensa rechazó usar estudios de otro laboratorio con límites de detección hasta cien veces menos sensibles que los del INTA. Propone que la pericia la haga el INTA Balcarce o el Centro de Investigaciones del Medio Ambiente de la Universidad Nacional de La Plata.

Entre los antecedentes que invoca la defensa figura una causa de Nueve de Julio. El caso Kersich, iniciado por vecinos de nuestra ciudad por el arsénico en el agua de red, llegó a la Corte Suprema, que en 2014 dictó un fallo clave sobre el derecho humano al agua potable. El proceso terminó en un acuerdo con la Provincia y ABSA, y en 2016 empezó a funcionar la planta que remueve el arsénico.

El intendente Santiago Passaglia propuso eliminar la Tasa de Seguridad e Higiene a cambio de que el Estado nacional deje de cobrar IVA sobre las obras y servicios municipales. La idea expone una tensión real del sistema tributario, aunque su aplicación choca con la Constitución y con la coparticipación.

El intendente de San Nicolás, Santiago Passaglia, presentó al presidente Javier Milei y al ministro de Economía, Luis Caputo, una propuesta que bautizó «IVA 0. Tasa 0». Según informó Perfil, el municipio eliminaría la Tasa de Seguridad e Higiene que pagan comercios, pymes e industrias. A cambio, la Nación dejaría de cobrar IVA sobre las obras y los servicios que el municipio presta a los vecinos. Passaglia lo planteó primero en la red X y lo formalizó después en una carta a Caputo fechada el 13 de octubre. En la publicación desafió al Presidente con una frase directa: bajar los impuestos que cobran otros, escribió, «es fácil». La Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires respaldó la iniciativa. Sostuvo que la carga sobre las empresas se acumula en los tres niveles del Estado y que una baja real necesita coordinación entre Nación, Provincia y municipios.

Lo que la propuesta tiene de cierto

El planteo de fondo es correcto. Un municipio presta servicios que no factura con IVA. Por eso no puede descontar el impuesto que le cobran sus proveedores, como sí hace una empresa con el crédito fiscal. Para la comuna, ese IVA es costo puro. Cada luminaria, cada camión recolector y cada tonelada de asfalto llegan con el impuesto incluido, y ese dinero sale del bolsillo del contribuyente local.
Passaglia ilustró el punto con una compra de materiales de un millón de pesos que, con IVA, termina costando 1.210.000. La cuenta es correcta, aunque el porcentaje que transmite no lo es. Sobre el precio final, el IVA representa alrededor del 17,4%, porque el 21% se calcula sobre la base antes de impuestos.
Además, buena parte del gasto municipal no lleva IVA. El rubro más pesado de cualquier presupuesto comunal son los sueldos, y los salarios no pagan ese impuesto. El ahorro real dependería entonces de cuánto gasta cada municipio en bienes, servicios y obra pública. Ese monto habría que compararlo con lo que hoy recauda por Seguridad e Higiene. En muchos distritos bonaerenses esa tasa es uno de los principales recursos propios, y el canje podría dejarlos en desventaja.

El IVA que vuelve

La carta afirma que el 21% es un impuesto que «Nación se queda». El dato no es exacto. El IVA es un impuesto coparticipable, y una porción significativa de lo recaudado se transfiere a las provincias. En territorio bonaerense, a su vez, una parte de la coparticipación provincial llega a los municipios. San Nicolás recibe por esa vía una fracción del mismo IVA que pide dejar de pagar. Una exención generalizada reduciría la masa coparticipable que reparten todas las provincias y todos los municipios.
Hay un problema más difícil de resolver. En la Argentina, los impuestos solo pueden crearse, modificarse o eximirse por ley del Congreso. Ni el ministro de Economía ni el Presidente pueden liberar del IVA a un municipio por decisión administrativa o por acuerdo bilateral. Una exención para un solo distrito, además, abriría un problema de igualdad frente a los demás municipios del país.
La Tasa de Seguridad e Higiene arrastra sus propios cuestionamientos. Por definición, una tasa debe corresponder a un servicio concreto que el municipio presta al contribuyente. En la práctica, muchas comunas la calculan sobre los ingresos brutos de la empresa, lo que la acerca a un impuesto. Ese es el argumento que el Gobierno nacional usa cuando pide a los intendentes que bajen sus tasas.

Una jugada política con contenido económico

La propuesta funciona mejor como gesto político que como política fiscal aplicable. Passaglia devuelve a la Casa Rosada el reclamo que la Nación viene haciendo a los municipios y muestra que la presión tributaria se reparte entre los tres niveles del Estado. El Ministerio de Economía tiene ahora la carta en su escritorio. Cualquier respuesta seria debería empezar por la discusión que la Argentina posterga desde hace décadas, que es un nuevo régimen de coparticipación.
La pregunta también vale para Nueve de Julio. El presupuesto municipal para 2026 asciende a $37.542 millones. Fue aprobado por la Ordenanza 7483/2025, que incluye el Cálculo de Recursos y la Ordenanza Complementaria para la gestión del gasto corriente del año. El Honorable Concejo Deliberante lo sancionó y lo promulgó el Departamento Ejecutivo que encabeza la intendenta María José Gentile.
Una parte de ese dinero se va en IVA cada vez que el municipio compra combustible, repuestos, insumos o materiales para obras. Otra parte llega desde los comercios e industrias locales a través de la Tasa de Seguridad e Higiene. El Cálculo de Recursos aprobado por el Concejo dice cuánto se espera recaudar por esa tasa. La distribución del gasto muestra cuánto se destina a compras y obras alcanzadas por el impuesto nacional. Con esas dos cifras, que forman parte de la misma norma, se podría medir si el canje que propone San Nicolás le convendría a Nueve de Julio.

El turismo argentino registró un fin de semana largo de profundos contrastes durante el feriado del doce de octubre. Si bien el flujo de visitantes experimentó un incremento interanual, la reducción en la duración de las estadías provocó una caída en el impacto económico real, evidenciando un cambio en los hábitos de consumo de los viajeros frente a un contexto de presupuestos ajustados y escapadas cada vez más breves.
De acuerdo con el relevamiento difundido por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa, un total de un millón cuatrocientos noventa mil turistas recorrieron el país, lo que representó un aumento del tres coma cinco por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. Este movimiento generó un impacto económico directo estimado en 313.610.000 de pesos. Sin embargo, al medir la recaudación en términos reales, el balance global mostró una contracción del dos coma dos por ciento.
El factor determinante detrás de esta paradoja radicó en la merma del tiempo de permanencia en los destinos. La estadía promedio descendió de dos días registrados en 2025 a 1,8 días este año. Esta reducción del diez por ciento en el tiempo de alojamiento limitó el consumo acumulado en sectores clave como la gastronomía, el transporte y la recreación, a pesar de que el gasto diario individual mostró un incremento real del cinco por ciento, alcanzando un promedio de 116.900 pesos por visitante.

Las tendencias del sector reflejaron una preferencia marcada por las escapadas de cercanía y las reservas concretadas a última hora. Asimismo, las condiciones meteorológicas adversas con lluvias y temperaturas frescas en diversas zonas del centro y el este del territorio nacional condicionaron el flujo de visitantes, beneficiando especialmente a aquellas localidades que impulsaron fiestas populares, festivales y propuestas culturales para retener al público.
En el plano presupuestario, el costo de vacacionar también experimentó variaciones significativas. Un informe del Instituto de Economía de la Universidad Argentina de la Empresa calculó que una familia tipo necesitó en promedio más de un millón de pesos únicamente para cubrir los costos de transporte en micro y alojamiento, lo que equivale a más de la mitad de un salario formal promedio y representa un incremento real del cuatro coma dos por ciento interanual.
A nivel federal, el comportamiento del turismo exhibió disparidad según la región. Destinos patagónicos como San Carlos de Bariloche y Puerto Madryn, así como localidades de Córdoba, Catamarca y Santa Fe, reportaron altos niveles de ocupación impulsados por eventos masivos y actividades de naturaleza. En contraste, otras plazas del norte y el litoral registraron un movimiento más moderado. El transporte aéreo acompañó de manera positiva con un crecimiento en los vuelos de cabotaje, mientras que el acumulado anual de los fines de semana largos de 2026 consolidó un movimiento multimillonario que continúa redefiniendo la dinámica de las economías regionales.

La crisis hídrica en la localidad bonaerense de Carlos Casares desató un nuevo y duro cruce político entre el gobernador Axel Kicillof y los legisladores de La Libertad Avanza, quienes reclamaron por la ejecución de obras públicas e insistieron en la responsabilidad provincial sobre el servicio de agua potable. El enfrentamiento se originó a raíz de los graves problemas de abastecimiento de agua y las inundaciones que afectan a la región, una situación que motivó críticas cruzadas sobre el manejo de la infraestructura y el financiamiento estatal.
La senadora provincial por la Cuarta sección electoral, Analía Balaudo, apuntó directamente contra la administración bonaerense y sostuvo que la prestación del servicio a través de la empresa Aguas Bonaerenses S.A. es una competencia exclusiva de la Provincia. La legisladora argumentó que el gobierno de Kicillof no puede eludir sus obligaciones y calificó de ridículo intentar desviar responsabilidades hacia la administración nacional. Este posicionamiento se enmarca en la denuncia penal presentada formalmente por Balaudo contra ABSA y funcionarios provinciales. En dicha acción judicial se investigan presuntos incumplimientos de los deberes de funcionario público y otros delitos derivados de las deficiencias reiteradas en la provisión del servicio esencial para los vecinos de Carlos Casares.

Por su parte, el gobernador Kicillof desestimó los reclamos durante su visita a la ciudad y cuestionó la postura de los referentes libertarios. El mandatario calificó de contradictorio que dirigentes de ese espacio exijan obras de infraestructura a nivel local mientras respaldan la política de inversión cero impulsada por el presidente Javier Milei a escala nacional.
Desde la bancada libertaria, conducida en el Senado por Carlos Curestis, respondieron que las diferencias con la Casa Rosada no eximen a la administración provincial de gestionar y solucionar los problemas que corresponden a su jurisdicción. El contrapunto dejó al descubierto la persistente tensión entre la Provincia y la Nación en torno a la ejecución de obras y la gestión de servicios públicos básicos.

La economía de la provincia de Buenos Aires ingresó formalmente en un período de recesión técnica tras registrar dos trimestres consecutivos de contracción en su nivel de actividad, según los datos difundidos por el Banco Provincia. El informe detalla que la actividad económica bonaerense experimentó una caída del 0,4% durante el segundo trimestre del año, a la que se sumó un retroceso más pronunciado del 1,6% en el tercero. Con este desempeño, el distrito acumuló una contracción promedio del 0,3% entre enero y septiembre en comparación con el mismo período del año anterior, situándose además un 2,1% por debajo de los registros de diciembre pasado.

Los datos se desprenden de «PulsoPBA», un indicador inteligente desarrollado por la entidad financiera pública que emplea modelos de inteligencia artificial y un seguimiento de alta frecuencia para estimar el pulso de la principal economía del país a la espera de las estadísticas oficiales definitivas del INDEC. El deterioro generalizado de la actividad estuvo marcado principalmente por fuertes caídas en sectores clave como el comercio, que retrocedió un 3,5%, la intermediación financiera con una baja del 8,3%, y el transporte junto a las comunicaciones, que descendieron un 2,3%. A esto se sumaron contracciones en hoteles, restaurantes y un panorama delicado en el entramado industrial.
No obstante, el impacto negativo no fue uniforme en todos los rubros. El sector agropecuario volvió a erigirse como el principal motor y sostén de la economía provincial al exhibir un crecimiento interanual del 3,5%. En la misma línea operaron la pesca, que experimentó una expansión del 19,7%, y la explotación de minas y canteras, con un avance del 12,4%.
Desde la perspectiva de los analistas, la entrada en recesión de la provincia de Buenos Aires funciona como una clara señal de alerta que anticipa una dinámica similar a escala nacional, consolidando el diagnóstico de que la economía del país transita un sendero recesivo a la espera de una confirmación estadística formal.

La Corte Suprema de Justicia de la Nación ratificó una sentencia que obliga a la empresa Aguas Bonaerenses S.A. y a la Provincia de Buenos Aires a garantizar el suministro de agua potable y segura en la ciudad de Bragado, luego de un extenso litigio judicial motivado por altos niveles de contaminación.
Con los votos de los jueces Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti, el máximo tribunal desestimó la presentación de la compañía y dejó firme el fallo judicial que ordena la ejecución de las obras necesarias en un plazo de seis meses para adecuar los niveles de arsénico en la red de distribución a los parámetros recomendados por la Organización Mundial de la Salud y el Código Alimentario Argentino.

El expediente se originó en 2013 a raíz de una demanda colectiva y una acción de amparo ambiental impulsada por vecinos de la zona, preocupados por la calidad del recurso hídrico que consumían a diario. De acuerdo con los estudios periciales incorporados a la causa —entre ellos, análisis realizados por la Facultad de Farmacia y Bioquímica de la Universidad de Buenos Aires—, el agua de red presentaba concentraciones de arsénico de hasta 0,07 miligramos por litro. Dicha cifra superaba en siete veces el límite máximo tolerado de 0,01 mg/l establecido tanto por el Código Alimentario Argentino como por las recomendaciones internacionales de la Organización Mundial de la Salud para salvaguardar la salud pública.
Durante el proceso, la compañía estatal intentó revertir los fallos adversos dictados en las instancias inferiores, cuestionando aspectos procesales vinculados a la legitimación de los demandantes y buscando dilatar la ejecución de trabajos estructurales. Sin embargo, la causa recorrió un largo camino que incluyó pronunciamientos de la Cámara en lo Contencioso Administrativo de San Martín y de la Suprema Corte de Justicia de la Provincia de Buenos Aires, las cuales rechazaron de manera sistemática los planteos de la prestataria.
El máximo tribunal federal declaró inadmisible el recurso extraordinario interpuesto por ABSA, cerrando así la vía recursiva. De este modo, quedó firme la sentencia que le exige a la empresa implementar de manera urgente un plan de potabilización y ejecutar las obras de infraestructura necesarias en el plazo de seis meses para adecuar los parámetros de la red a los niveles seguros permitidos. Especialistas y referentes locales destacaron que la resolución representa un hito en la defensa de los derechos ambientales y de consumo, al priorizar la protección de la salud de la comunidad frente a un problema histórico que afectó a la región durante más de una década.

Es tercera generación de una familia dedicada a la producción quesera en General Viamonte, en «Los Lube» uno de los establecimientos de la ruta del queso. Terese Luberriaga es la encargada de la parte de turismo, visitas, recepción de colegios y la organización todo tipo de eventos. Y tiene un fin de semana a pleno, como toda su familia, como todas las familias productoras de queso del distrito.
En diálogo con Un Plan Perfecto, (Supernova 97.9), contó como se preparan para la sétima edición del Festival del Queso.

Teresa Luberriaga: Felices, un poquito ansiosos ya. Cuando se viene la última curvita final es como que bueno, ya lo empezamos a sentir, a vivir y a disfrutar, obviamente. Nosotros en la del año pasado no pudimos estar en la Ruta del Queso debido a las inundaciones, teníamos caminos cortados y demás. Pero bueno, este año hemos hecho un montón de obras hidráulicas por nuestra cuenta para que no nos suceda lo mismo y poder participar, porque la verdad que es una fiesta grata donde nosotros lo que más hacemos en este festival es juntarnos como familia y un poco honrar el legado recibido por nuestros padres.

Un Plan Perfecto: ¿Generación número cuánto haciendo quesos?

Teresa Luberriaga: Y nosotros, los que estamos a cargo, es la tercera generación, pero ya hay tres generaciones más por debajo que están queriendo apuntar ya a algo más, así que hermoso. 

UPP: El festival se divide en actividades que pasan en la ciudad cabecera y después está el recorrido a través de distintos establecimientos como el de ustedes,¿Qué le brindan al visitante?

Teresa Luberriaga:Bueno, por acá en Los Toldos está abierto el corredor Sadoc – Maidana desde el mediodía hasta medianoche, es decir, son 12 horas donde están distintos stands de quesos, los más grandes, y después hay otros stands de dulces, chacinados, bueno, hay numerosos stands que acompañan un poco o que tienen que ver con el queso. También cervezas artesanales y demás. Eso sería lo que pasa en Los Toldos. Después, como parte de la Ruta del Queso, sobre la Ruta 65 entre Los Toldos y 9 de Julio justamente, es donde está el combo de las queserías que se pueden visitar. En este caso estamos La Abadía, que está a la misma altura que nosotros, y nosotros: uno a la izquierda y uno a la derecha. Así que nosotros estamos en el horario entre las 11 de la mañana y las 4 de la tarde corrido, recibiendo la última visita porque después venimos todos al pueblo al stand de acá, que mientras tanto está abierto, pero nos gusta también participar de esto. Entonces es una forma de estar un poco en todos lados. Recibimos a la gente; la idea es que tenemos un trencito, la gente va por sus propios medios hasta el campo y por orden de llegada los vamos subiendo al trencito (más o menos son 30 y el resto espera) y vamos haciendo todo lo que es el circuito productivo. Entendemos que el tiempo no es el mejor ni lo esperado, pero es lo que tenemos y vamos a hacerlo de la mejor manera que podamos y mostrar lo que se pueda mostrar. Obviamente hay ingresos que con mucho barro no se van a poder hacer, pero desde el trencito lo van a poder ver y va a ser explicado por los mismos jóvenes que están a cargo ya ahora, ingenieros agrónomos y demás de la familia.

UPP: Cuántos establecimientos se dedican a la producción de queso ahí en Los Toldos?

Teresa Luberriaga: Acá en Los Toldos hay seis fábricas, pero hay dos que no participan en esta ocasión. Son cuatro las que tendrán un stand acá en Los Toldos: Los Lube, Fäsler, Abadía y Raku, que es una fábrica nueva.

UPP: ¿Cuál dirías que  es la especialidad de la casa?

Teresa Luberriaga: Nosotros decimos que la vedette de los quesos es el Gouda. Es el que hacían los abuelos artesanalmente, que trajeron de Holanda la receta, y que sale increíble y que acá fue el punto de partida de todas las queserías que hay. Fue el que hizo mi mamá en el monasterio cuando todavía no había nada, el que hizo después en mi casa, el que se hacía en las cocinas en ese momento con sobrantes de leche que eran demasiados en algunas épocas, y así empezó. Y bueno, con una receta muy particular que seguimos manteniendo; por más que la producción crezca, nosotros seguimos con la misma forma artesanal, lo más artesanal posible para que el sabor perdure.

UPP:  ¿Y cómo te llevás con esto que se ve en la industria de hacer una suerte de maridaje entre sabores, entre lo que es el queso en sí y agregarle algún sabor? Variedades hay muchas y combinaciones muy ricas, pero ¿tenés algún límite para eso?

Teresa Luberriaga: Nosotros estamos haciendo dentro del Gouda convencional siete tipos de saborizados: cuatro que son de hierbas y tres que son más picantitos. Y nos mantenemos en eso. No buscamos mucho más porque la verdad que estamos bien así y a la gente le gusta. Es un poco escuchar: si en algún momento se escucha otra cosa y la gente pide y nosotros estamos al alcance de poder hacerlo y de calidad, buscaremos otro; pero hoy por hoy estamos así. Y buscando combinar con sabores las picadas; ahora estoy haciendo unos alfajores de queso… La verdad que está muy bueno buscarle otras opciones dentro de lo que es el queso y lo versátil que es la cantidad de cosas que uno puede hacer con queso, ¿no? Le da la magia al producto, a lo que vas a comer; siempre todo parece mucho más rico si tiene un poco de queso.

UPP: Hoy por hoy, ¿están expandidos hacia dónde?

Teresa Luberriaga: Un poco por todos lados. Somos muchos de familia y hay muchos que hacen venta, así que en la provincia de Buenos Aires, en Capital, estamos en el sur, estamos llegando también a Córdoba, Mendoza… bueno, se va ampliando. No es mi rol ni mi especialidad el mapeo de todo donde estamos, pero estamos en muchos lugares.

Hoy es el día. Teresa y su familia ya están listos para recibir a los visitantes en su establecimeinto: «De 11 de la mañana a 16 horas los esperamos en el establecimiento Los Lube. Así que ahí estamos, y termino con una frase que decía alguien: ¿Qué sería la vida sin queso?»

]]>https://www.semanarioextra.com.ar/flexas-el-festival-del-queso-excede-a-la-gestion-es-una-fiesta-de-la-produccion/Fri, 09 Oct 2026 20:49:55 +0000https://www.semanarioextra.com.ar/?p=103355Faltan horas nomás para que se ponga en marcha la séptima edición del Festival del Queso, una de las marcas registradas de Los Toldos. Año tras año el encuentro sirve como promoción de la producción quesera que es uno de los fuertes del distrito. Franco Flexas, intendente de Gral. Viamonte, dialogó con «Un Plan Perfecto» […]]]>

Faltan horas nomás para que se ponga en marcha la séptima edición del Festival del Queso, una de las marcas registradas de Los Toldos. Año tras año el encuentro sirve como promoción de la producción quesera que es uno de los fuertes del distrito. Franco Flexas, intendente de Gral. Viamonte, dialogó con «Un Plan Perfecto» (Supernova 97.9) sobre los preparativos de esta nueva edición y lo que significa para su distrito.

Franco Flexas:  La verdad es que nos preparamos con muchas ganas. Es una fiesta que ha crecido. Vos sabés que es una fiesta particular, porque en realidad el queso siempre fue conocido en nuestro distrito, pero nunca tuvo un evento que le diera una dimensión mayor y que ayudara también a un montón de productores a hacerse conocidos. Así que esto va creciendo año a año, se han sumado cada vez más, se ha generado esta situación local porque también genera un movimiento económico muy importante para todo el distrito, así que la verdad que ya hoy te diría que se vive con mucha alegría.

Un Plan Perfecto: Tiene un epicentro en lo que es la ciudad cabecera ahí con distintas actividades y después, por supuesto, la recorrida por los distintos establecimientos productores de queso. En ese sentido, ¿cómo lo van preparando a lo largo del año y cuáles son las novedades para esta edición?

Franco Flexas: Bueno, ya cuando termina el festival empiezan las charlas sobre qué cosas habría que mejorar para el año que viene. Se determina la fecha, así que en realidad es un trabajo de todo el año donde se van mejorando algunos pequeños aspectos y en otras se va innovando. Por ejemplo, lo de la Ruta del Queso ya es… en los primeros años era algo que promocionaba el municipio y que llevaba adelante el municipio. Hoy ya es una actividad que llevan adelante cada una de las queserías y creo que eso le da una impronta además más importante porque todos los queseros se van apropiando de la fiesta y van haciendo cada uno de esos eventos contándolo, preparándolo y produciéndolos como ellos los sienten, ¿no?, contándole a la gente que va a recorrer su historia, todo desde su visión y no desde la del municipio. Así que es lo que nosotros queríamos, ¿no?, de que se vayan apropiando de la fiesta.

UPP: Claro, que trascienda la eventual gestión, ¿no?, y que sea algo propio de la localidad.

Franco Flexas: Es lo ideal (risas). Que además el festival exceda a la gestión y que sea apropiado por toda la producción, porque yo digo que esta es una fiesta de la producción, ¿no?, por supuesto primeramente del queso, que es el producto más conocido, pero también del resto de los productos que se hacen localmente. Y si excede una gestión, lo bueno es que no va a depender de los vaivenes de los partidos políticos ni de quien esté gobernando, sino de algo mucho más fuerte que tiene que ver con conocer este producto. Por eso también digo que no son importantes para mí los eventos musicales ni tampoco llamamos a que venga ningún artista reconocido nacionalmente, porque en realidad el único llamador tiene que ser el queso, la producción, y este es el puntapié para venir a pasar un fin de semana hermoso.

UPP: Esto significa, en el caso de ustedes es esta fiesta, este festival, pero después cada localidad es bueno que logre tener algo así, algo propio en el cual se convierte en anfitrión de la zona, porque esto para ustedes imagino que es, como lo es para Bragado la Fiesta del Caballo eventualmente, abrir las puertas y que vengan o que vaya gente de distintos distritos.

Franco Flexas: Tal cual. Es que en eso hemos dividido muy bien el sentido de la fiesta, porque a veces estas fiestas se hacen porque ya se venían haciendo, entonces es como que hay una inercia de «bueno, como siempre se hizo, lo continuamos». Nuestra idea fue posicionar las tres fiestas que tenemos de manera diferente. Porque nosotros tenemos los carnavales, que los carnavales entendemos de que es algo mucho más local e interno, que es del distrito porque es el momento donde se encuentra la familia viendo las comparsas, jugando a la espuma, comiendo un choripán… y es donde se encuentra el pueblo jugando, divirtiéndose en un evento que capaz no ves sino durante un año, pero lo ves en el carnaval. Pero después tenemos dos eventos que sí son para afuera. Uno es este, el Festival del Queso, que está bien pensado para la región y para toda la provincia de Buenos Aires en principio, más allá de que vienen de otras provincias Y después la Fiesta Mapuche que le llamamos nosotros, que antes era del Telar Mapuche, pero que en realidad tiene que ver con mostrar la cultura mapuche, que capaz es un público menor el que viene, pero está también pensado para que venga un público de afuera. Entonces, hemos diseñado y pensado en estos años este posicionamiento, ¿no?, de dos fiestas que sean para afuera y una fiesta que es muy local.

UPP: Y por supuesto para hacer este tipo de cosas hace falta infraestructura más allá de recursos,  en mayor o menor medida. Pero para un evento como el de este fin de semana, que son dos días, un fin de semana largo, ¿cómo está la cuestión hotelera y todo lo que implica? Porque más allá del festival, implica un movimiento para la ciudad.

Franco Flexas: Ya hace meses que no hay más lugar (risas). Denota la necesidad que nosotros tenemos de recuperar el hotel, un hotel que había y que por una cuestión institucional entre dos instituciones la verdad no se ha podido llevar adelante la remodelación, pero para esta fecha tenemos que trabajar con las oficinas de turismo de Junín y de 9 de Julio para que la gente que se quiera quedar, por lo menos se pueda quedar a 50 km, lo más cerca que queda del distrito, porque las camas están todas ocupadas desde hace meses.

UPP: Es un buen síntoma eso.

Franco Flexas: Es muy bueno, muy bueno, porque habla de que en un momento también difícil económicamente, la gente quiere venir a conocerlo, que también es una demanda social que se está pasando, ¿no?, que la gente quiere salir. Viste que después de la pandemia hay mucha gente que necesita recorrer, salir. Existe mucho este turismo regional y de fin de semana, y la verdad que nosotros vemos que eso se mantiene.

UPP:  ¿Tu debilidad cuál es? De queso me refiero

Franco Flexas: Sí, el Gouda y hay uno… hay uno que me gusta más, no voy a decir la fábrica (risas), pero después de otra fábrica me gusta el que viene con morrón, hay uno con orégano… La verdad es que me gusta la variedad. Así que nada, como todos. La verdad que el paladar se acostumbra a un muy buen queso y eso después complica cuando hay que ir para otro lado (risas).

UPP: En un festival así también son los momentos en los cuales aprovechás los beneficios del cargo, ¿no?

Franco Flexas: Sí… no tanto, eh, porque en realidad…

UPP: Pero algún obsequio: «Tome, señor intendente, tome»…

Franco Flexas: No, no me regalan nada. No, no, no (risas). Capaz que el primer año algún queso, pero no, no me regalan absolutamente nada.Lo bueno es que muchas queserías cortan y dan a probar a la gente, así que comemos un poquito de ahí. Pero no, nosotros que vivimos en Los Toldos tenemos el queso a disposición y en realidad comemos todo el año, así que ya es parte de nuestra comida diaria.

Por último, el intendente le abrió las puertas a toda quella persona que vaya a disfrutar de lo que, seguramente, será otra gran fiesta regional: «Los invito a que vengan a ver productos y una fiesta muy linda. Como digo, es un festival de la producción donde van a ver más de 100 emprendedores de diferentes tipos y, por supuesto, las queserías que son el centro y el orgullo nuestro. Para pasar un fin de semana diferente, así que los invito a toda la gente de la región y, por supuesto, a toda la gente local a que venga, que pase un buen sábado. Mañana hasta el mediodía nos figura de que puede haber algo de lluvia, así que cuando lo inauguremos ya no va a haber más lluvia, capaz que el clima está más o menos, pero entre sábado y domingo va a ser una buena jornada para poder estar y recorrer».

]]>https://www.semanarioextra.com.ar/emiliano-balbin-la-ruta-5-y-el-rearmado-de-la-ucr/Sat, 03 Oct 2026 08:00:44 +0000https://www.semanarioextra.com.ar/?p=103173La Unión Cívica Radical debate su reconstrucción como una alternativa política independiente en la Argentina, con el objetivo de recuperar relevancia nacional a partir de una agenda propia y con proyección de futuro. La exigencia radical que se planteará el este sábado en 9 de Julio en el cruce las rutas Nacional Nº 5 y […]]]>

La Unión Cívica Radical debate su reconstrucción como una alternativa política independiente en la Argentina, con el objetivo de recuperar relevancia nacional a partir de una agenda propia y con proyección de futuro. La exigencia radical que se planteará el este sábado en 9 de Julio en el cruce las rutas Nacional Nº 5 y la Provincial Nº 65 ‘Por una autovía en la Ruta 5’, con el agregado de una presentación judicial, reunirá a la cúpula nacional y provincial de la UCR.
El encuentro, convocado bajo el lema «La ruta nos une, el reclamo también», reunirá al presidente del Comité Nacional, Leonel Chiarella, el titular del Comité de la Provincia de Buenos Aires, Emiliano Balbín y el presidente de la Convención Provincial, Pablo Nicoletti. A ellos se sumarán intendentes, legisladores y dirigentes locales de diversos distritos de la provincia de Buenos Aires y La Pampa afectados por el estado de este corredor vial.

Entrevistado en ‘Temprano para Todo’ (Supernova 97.9), el propio Balbín dijo que “El reclamo de la ruta es un reclamo histórico, algo que que venimos haciendo hace mucho tiempo y que, en definitiva, lo que está buscando es que el objetivo último es que se transforme en una autovía en la ruta 5. Las estadísticas de los últimos años son malas desde el punto de vista de la cantidad de vidas que se han perdido. Si tomamos en cuenta entre el 2013 y 2022, hablamos de 422 siniestros con 521 víctimas fatales, personas que perdieron la vida, y que es como un patrón constante que tiene que ver con choques de frentes. A las dificultades de la ruta debemos agregarle el cambio de logística que hubo y hay fundamentalmente relacionado con el transporte pesado que va a ‘Vaca Muerta’, donde se incorporan más de 2400 camiones diarios cargados con arena y que si los ponemos a los a los 2400 camiones todos juntos, son 48 kilómetros continuos, que es la distancia que hay entre Pellegrini y y Trenque Lauquen. Estos son los datos objetivos que tiene hoy la ruta nacional 5. Por eso el reclamo histórico y que venimos sosteniendo durante años desde el radicalismo, pero también en los distintos lugares de representación, porque ha habido reuniones de las cuales yo tuve la posibilidad de participar con legisladores provinciales, también hubo encuentros con legisladores y con representantes de La Pampa. Es algo que se viene haciendo hace mucho tiempo, que se viene solicitando”.

También el presidente del Comité provincia expresó: “Vamos a respaldar la actividad convocada por los radicales de 9 de Julio por la Ruta Nacional 5. Es un pedido que compartimos con los cerca de 15 distritos bonaerenses y pampeanos que están sobre la traza. Queremos, de una vez por todas, que esto se concrete”.
“El radicalismo en la provincia de Buenos Aires inició una nueva etapa en la historia del partido” cuenta Balbín y agrega “que está vinculada con una fuerte condición de unidad, donde no hubo confrontaciones ni competencia a nivel provincial, y en casi la mayoría de los distritos de la provincia de Buenos Aires, hay un gran esfuerzo de dirigentes y sectores internos para esta unidad, y hoy estamos trabajando desde el comité de la provincia con una horizontalidad, con pluralidad, con capacidad de síntesis para consolidar un proyecto en la provincia de Buenos Aires donde volvamos a ser protagonistas de la de la política provincial”.

Balbín expresó que “A pesar de los diferentes matices internos, todos coincidimos en la necesidad de devolverle al partido el protagonismo y la representación perdidos. Desde el Comité Provincia estamos trabajando en esa línea: renovamos las conducciones de la Juventud y de la Organización de Trabajadores, y lanzamos el Foro de Concejales bonaerenses. Estamos reactivando el partido con acciones concretas, priorizando siempre las coincidencias sobre las diferencias de criterio”.
La tarea de reordenamiento interno del partido la detalla el entrevistado “Nosotros desde la conducción del comité de la provincia estamos recorriendo todos los comités; en mi caso particular, llevo recorridos alrededor de 40 comités de la provincia de Buenos Aires sobre los 135. La intención es que nosotros tengamos candidatos e intendentes radicales en los 135 distritos de la provincia de Buenos Aires”.

El presidente del Comité Provincia agregó que “Queremos enfocarnos en los problemas concretos de la gente para acercarles propuestas y alternativas reales de cara a las próximas elecciones. Estamos convencidos de que el radicalismo debe volver a representar a la ciudadanía; para lograrlo, es indispensable escuchar mejor, salir a la calle, abrir las puertas del comité a la sociedad y construir una alternativa sólida tanto en 9 de Julio como en toda la provincia.
Con este objetivo, estamos recorriendo intensamente la provincia de Buenos Aires. El encuentro de mañana se enmarca en este esfuerzo por abordar una problemática constante, sistemática e histórica: el reclamo sostenido durante los últimos 20 años por el estado de nuestras rutas. Aunque en este caso puntual nos convoca una ruta nacional, las rutas provinciales —como la 65 y la 51— también presentan graves dificultades.
Para nosotros, contar con rutas seguras no es un privilegio ni un lujo presupuestario; es un derecho irrenunciable para poder viajar, trabajar y, fundamentalmente, volver a casa con vida. Ese es nuestro deber. Por eso, la iniciativa del comité de 9 de Julio de convocar a los radicales a lo largo de la traza de la Ruta 5nos permite, como autoridades del comité provincial, mostrar un partido vivo, organizado y con propuestas. Consolidamos así una agenda con la sensibilidad necesaria para representar mejor a las comunidades de nuestros pueblos y a toda la provincia de Buenos Aires”.

Por último,   Emiliano Balbín, se refirió a la crítica situación del IOMA (Instituto de Obra Médico Asistencial), apuntando contra la gestión del gobernador Axel Kicillof y denunció que la Provincia mantiene millonarias deudas acumuladas por prestaciones sanitarias, medicamentos e insumos que el IOMA no reembolsa a los hospitales municipales, obligando a los intendentes a financiar la salud pública local con recursos propios.

La noticia, conocida en las últimas horas, decía que en Lincoln la planta política del municipio cobrará el sueldo en dos veces. “Para este mes definimos un esquema de pago de sueldos segmentado”, explicó el intendente de Lincoln, Salvador Serenal (UCR) en sus redes sociales, con un comunicado. Entrevistado desde Supernova 97.9 en ‘Temprano para Todo’ dió detalles de ello: “Es una decisión que muchas veces nosotros, los intendentes, no queremos llegar a tomar. Pero la situación económica, no solo de la Nación, sino de todos los municipios de la provincia de Buenos Aires, amerita hacerlo. Y la verdad que nosotros tomamos esta decisión porque, creo que somos nosotros los que tenemos que dar el ejemplo como planta política, y así poder llegar a pagar el 100 por 100 de sueldo de los empleados de la planta”. Y confiesa: “Nosotros ya hace varios meses que venimos sufriendo”.

Para Serenal: “La actividad económica permanece estancada, todavía sin arrancar, el consumo cayó estrepitosamente y los trabajadores con ingresos fijos siguen siendo los más afectados junto con los jubilados, con salarios que apenas alcanzan a emparejar la inflación y que sufren el golpe de la actualización de tarifas y subas de precio”, y siguió: “La situación económica, no solo de Lincoln, sino de los 135 municipios de la provincia y también de las familias argentinas, Y la verdad, hemos tratado de dedicarnos a las políticas realmente esenciales, como es salud; nosotros tenemos un hospital municipal, educación, desarrollo social y mantenimiento de caminos, porque es la conexión de nuestros pueblos, Teníamos una espalda hace dos años atrás, la cual se fue agotando y hoy nos encontramos en este mes con la realidad de que no llegábamos a pagar los sueldos de los empleados municipales. No queríamos entrar en descubierto esa es la realidad. Entonces, decidimos que la planta política cobre en dos veces».

También el intendente de Lincoln expresó su deseo que los integrantes del Concejo Deliberante -que es un órgano independiente- adopten una medida similar: “sería ejemplar para los ciudadanos principalmente” dijo y agregó “y para los empleados municipales que son los que día a día trabajan y mantienen la ciudad y llevan adelante el cumplimiento de todos los servicios, principalmente de salud”.
Serenal aclaró que en su gestión: “Contamos con un hospital público y 10 salas sanitarias, y gran parte del presupuesto del municipio se destina a la salud. Hoy en día, ante la falta de respuestas en ámbitos provinciales y nacionales, nos hacemos cargo nosotros. El hospital atraviesa una situación crítica porque la atención se ha agigantado por la crisis económica; las familias han dejado de pagar las prepagas y a los afiliados de las obras sociales les cobran coseguros tan altos que terminan en el hospital. Además, las obras sociales como IOMA nos deben alrededor de 200 millones de pesos, y otras como Ospil y Osprera también nos deben muchos millones. Sin embargo, no cortamos la atención porque son nuestros vecinos.El intendente es el primer mostrador que tiene el vecino. Tratamos de sostener este sistema que cuesta mucho, pero no sabemos hasta cuándo “.

Interrogado sobre si la medida que tomó se va a volver a repetir por lo menos un par de meses más, no lo negó: “puede, puede ser”.  Anticipó que “También, vamos a salir con un plan de pago, porque en esta situación económica lo primero que deja de pagar el vecino es el barrido y limpieza, y eso también es un costo inmenso que tenemos en el municipio”. También fue muy claro al decir que si la situación no mejora prevé reducir la planta ejecutiva: “Sí, totalmente de acuerdo. Estamos en ese trabajo, tratar de reducir, tratar de buscar mecanismos para que el municipio no entre en una situación donde tengamos que pagar los sueldos en descubierto, que eso es lo más crítico”.

TPT –¿ No tiene descubiertos el municipio de Lincoln?
SS  – No, no, no, hoy no, -repite- no tiene descubierto gracias a esa espalda que te dije que teníamos, pero la realidad es que si la situación económica en el corto plazo no repunta…..”

Serenal aclara: “El municipio corre el riesgo de entrar en una situación muy difícil, y no es solo el caso de Lincoln; lo conversamos frecuentemente los 27 intendentes del Foro Radical. Estamos todos en la misma sintonía, evaluando si vamos a poder mandar a los chicos a los Juegos Bonaerenses. Si bien es un programa de la Provincia, todos los años los municipios cubrimos entre el 50% y el 60% del costo de llevarlos a Mar del Plata porque los recursos que recibimos no alcanzan. Por eso abrimos una discusión con las autoridades provinciales: si no aumentan los viáticos de hospedaje y el valor por kilómetro de viaje, no vamos a poder enviar a las delegaciones. Estamos en plena negociación”.
En el final expresó mucho de lo que motivó a tomar la decisión motivo de la entrevista: “Más allá de esto, los municipios nos estamos haciendo cargo de muchos servicios que le corresponden a la Nación o a la Provincia, sobre todo en salud y seguridad. Nosotros pagamos el combustible de la policía, el arreglo de los patrulleros, la librería y el mantenimiento de las comisarías; si no, las fuerzas de seguridad no podrían trabajar. Con el Fondo Educativo, que bajó bastante desde que iniciamos la gestión, hacemos lo mismo: lo destinamos a infraestructura. En estos 11 años hicimos un trabajo muy importante refaccionando más de 100 escuelas para que alumnos y docentes estén seguros. Pero la realidad de hoy es crítica y no veo un repunte en el corto plazo. Soy una persona positiva, pero la Argentina necesita despegar y veo que el Ejecutivo se ha enamorado de su propio programa económico”.

La senadora provincial Valeria Arata (Frente Renovador) impulsa recientemente en la Legislatura bonaerense un proyecto de ley para crear un sistema de transporte público adaptado a pequeñas localidades y zonas rurales. En diálogo con ‘Temprano para Todo’ (Supernova 97.9) expresó: “Es un proyecto que tiene que ver con una flexibilización de la articulación de la movilidad del transporte, dado que esta problemática afecta a muchas localidades y a la gran mayoría de las del interior de la provincia de Buenos Aires, pueblos chicos, donde muchas veces el transporte automotor resulta antieconómico y dejaron de pasar las empresas, como pasa en muchas localidades seguramente en el partido del 9 de julio, como pasa en Junín, como pasa en Viamonte, como pasa en toda la provincia. ‎Entonces, nosotros presentamos una modificación a la ley orgánica del transporte, un proyecto de ley donde se prevé que cambie la dinámica del transporte de pasajeros, en lugar de tener frecuencias y colectivos como conocemos históricamente los viejos ómnibus, que resultan antieconómicos, porque después terminaban viajando dos personas y la realidad es que no le convenía seguir con este tipo de servicio, pasar a una flexibilización donde sea a demanda de los pasajeros y donde puedan también intervenir otro tipo de vehículos. Cuando hablamos de intervenir otro tipo de vehículos, hablamos de vehículos de menor porte, donde puedan coordinarse para poder ir por etapas, por distintos días”.

Para la senadora Arata “En la mayoría de las ciudades pequeñas, muy pequeñas, como las que tenemos los pueblos del interior, la gran mayoría, sobre todo después de la pandemia, sucede esta problemática que el transporte automotor de pasajeros dejó de pasar.El planteo también parte de la dificultad que atraviesan las empresas privadas en sostener recorridos con poco pasajero, lo cual puede resultar económicamente inviable cuando deben afrontar los costos de un colectivo convencional, como combustible, seguro y personal”. Para Arata, modificar las condiciones del servicio permitiría buscar una alternativa entre el esquema tradicional y la desaparición de la conexión.
Interrogada sobre si el proyecto contempla algún tipo de subsidio para desarrollar el servicio dijo: “Buscamos regularizar los servicios de transporte no autorizados y ordenar los recorridos. Por ahora, la ley no contempla nuevos subsidios y sigue en comisión”.

Sobre el momento político actual expresó: “Creo que necesitamos unidad y un gran acuerdo nacional. Las familias atraviesan un fuerte endeudamiento y sentirán la eliminación del subsidio de zonas frías”.

El Senado aprobó la reforma por 38 votos a favor y 8 en contra. El beneficio queda solo para la Patagonia, Malargüe y la Puna. En la provincia de Buenos Aires quedan afuera 94 municipios.

El Senado de la Nación convirtió en ley este jueves 24 de septiembre la reforma al régimen de Zona Fría. El proyecto tenía media sanción de Diputados desde mayo y se aprobó sin cambios, por 38 votos contra 8. Con la nueva ley desaparece el descuento que hoy figura en la factura de gas de más de un millón de hogares. Según el Gobierno, unos 1,6 millones de usuarios de todo el país que se habían sumado al régimen en 2021 perderán el beneficio.
La sesión tuvo momentos de incertidumbre. Los senadores de Unión por la Patria se retiraron del recinto para intentar dejar la sesión sin quórum, pero la estrategia fracasó. La Libertad Avanza reunió los votos con el PRO, una parte de la UCR y bloques provinciales del norte. Según la prensa nacional, esos apoyos se consiguieron a cambio de la promesa de una «zona cálida», un alivio en la tarifa eléctrica para las provincias de clima caluroso que llegaría por una resolución del Poder Ejecutivo. El Gobierno estima un ahorro fiscal de 400 millones de dólares.
Nueve de Julio integra la lista de distritos bonaerenses que pierden el beneficio. También quedan afuera casi todos los municipios de la región: 25 de Mayo, Bragado, Carlos Casares, General Viamonte, Lincoln, Pehuajó, Bolívar, Chivilcoy, Junín, Alberti, Hipólito Yrigoyen, General Pinto y Leandro N. Alem. Estos distritos se habían incorporado al régimen con la ampliación de 2021 y hasta ahora recibían una bonificación del 30 por ciento en la tarifa.

Una voz bonaerense en contra

El radical Maximiliano Abad votó en contra. Cuestionó que los votos se consiguieran a cambio de un decreto para subsidiar la electricidad en las zonas cálidas y sostuvo que la reforma carece de rigor técnico. «Esta ley perjudica a mi provincia de Buenos Aires«, afirmó.
El beneficio sigue vigente para los usuarios de la Patagonia, Malargüe y la Puna. También lo recibirán los hogares inscriptos en el Registro Nacional de Barrios Populares (ReNaP), los veteranos de Malvinas y las viviendas donde viva una persona con Certificado Único de Discapacidad.
Hay otro cambio importante que alcanza incluso a quienes conservan el beneficio. El descuento se calculará solamente sobre el precio del gas y dejará de aplicarse sobre el total de la factura. Quedará afuera la distribución, que es la porción más grande del costo final. Esto anticipa aumentos también en las zonas que mantienen el régimen. Los usuarios que pierdan el beneficio podrán pedir asistencia a través del sistema de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF). Para acceder deberán demostrar ingresos de hasta tres canastas básicas para un hogar tipo 2, un tope que hoy ronda los 4,8 millones de pesos.

Qué dice el Gobierno

Durante el plenario de comisiones en el que el oficialismo obtuvo dictamen, la secretaria de Energía, María Carmen Tettamanti, dijo que el objetivo de la reforma «es que haya energía en el país y al menor costo posible, eso se logra con mercados donde funcione la competencia y donde la energía refleje sus costos«. La funcionaria admitió que «tiene que haber subsidios, pero focalizados en aquellas familias con ingresos más bajos, no puede haber subsidios generalizados, es injusto. Queremos terminar con esta injusticia, lo que se recauda con este fondo no alcanza para pagar este servicio«. Y agregó: «Este subsidio lo pagan las PYMES, lo tienen que recibir aquellas familias que realmente lo necesitan para pagar las tarifas«.
El subsecretario de Energía, Damián Eduardo Sanfilippo, explicó que la modificación suma «un mecanismo de compensación» y sostuvo que «es importante que todos los entes provinciales hagan el traslado del costo de la electricidad a los usuarios, porque eso es lo que permite que las distribuidoras después puedan pagar«.
En el debate de hoy, la presidenta de la comisión de Energía del Senado, la salteña Flavia Royón, defendió la reforma con números. Según explicó, la zona fría histórica abarca unos 940.000 usuarios y la ampliada unos 3,36 millones. En cambio, 6,2 millones de usuarios en todo el país no tienen gas de red y dependen de la garrafa.
La principal incógnita es cuánto subirán las boletas el próximo invierno, cuando el consumo de gas se dispara en la región. Para ese momento el país ya estará en plena campaña presidencial, con elecciones de gobernador en varias de las provincias afectadas. La ley todavía debe ser promulgada por el Poder Ejecutivo y reglamentada.

La lista completa de municipios bonaerenses afectados

25 de Mayo, 9 de Julio, Adolfo Alsina, Adolfo Gonzales Chaves, Alberti, Arrecifes, Ayacucho, Azul, Bahía Blanca, Balcarce, Baradero, Benito Juárez, Bolívar, Bragado, Cañuelas, Capitán Sarmiento, Carlos Casares, Carlos Tejedor, Carmen de Areco, Castelli, Chacabuco, Chivilcoy, Colón, Coronel Pringles, Coronel Rosales, Coronel Suárez, Daireaux, Dolores, Florentino Ameghino, General Alvarado, General Alvear, General Arenales, General Belgrano, General Guido, General La Madrid, General Las Heras, General Lavalle, General Madariaga, General Paz, General Pinto, General Pueyrredón, General Rodríguez, General Viamonte, General Villegas, Guaminí, Hipólito Yrigoyen, Junín, La Costa, Laprida, Las Flores, Leandro N. Alem, Lincoln, Lobería, Lobos, Maipú, Mar Chiquita, Marcos Paz, Mercedes, Monte, Monte Hermoso, Navarro, Necochea, Olavarría, Pehuajó, Pellegrini, Pergamino, Pilar, Pinamar, Puán, Ramallo, Rauch, Rivadavia, Rojas, Roque Pérez, Saavedra, Saladillo, Salliqueló, Salto, San Andrés de Giles, San Antonio de Areco, San Cayetano, San Nicolás, San Pedro, Suipacha, Tandil, Tapalqué, Tordillo, Tornquist, Trenque Lauquen, Tres Arroyos, Tres Lomas, Villa Gesell y Villarino.

La senadora provincial Valeria Arata presentó un proyecto de ley destinado a modificar la Ley Orgánica del Transporte de Pasajeros bonaerense, con el objetivo de establecer alternativas de movilidad en pequeñas localidades y comunidades rurales donde la baja demanda ha provocado la desaparición o reducción de los servicios.La iniciativa busca ofrecer soluciones a poblaciones en las que el volumen de pasajeros resulta insuficiente para sostener el transporte tradicional, situación que genera frecuencias limitadas, horarios inadecuados para los usuarios y, en casos extremos, la pérdida total del transporte.
El proyecto legislativo no plantea la creación de un sistema nuevo, sino la ampliación y actualización de las herramientas legales vigentes para adaptarlas a las características de cada comunidad. Entre las propuestas se incluye la habilitación de vehículos de menor capacidad, la flexibilidad para modificar recorridos y frecuencias, y la implementación de modalidades a demanda o en horarios y días específicos. Además, contempla la coordinación de estos transportes alternativos entre distintos municipios o en forma complementaria a los servicios ferroviarios.
Arata argumentó que la falta de pasajeros suficientes no debe ser, por sí sola, un motivo para descartar opciones de movilidad. Dijo que, independientemente del número de habitantes, el transporte es un recurso necesario e indispensable para garantizar a los ciudadanos el acceso a la salud, la educación, el empleo y la realización de trámites. Todas las alternativas que se aprueben deberán cumplir estrictamente con las condiciones de habilitación, seguridad, accesibilidad y seguros que exige la normativa actual.

La conectividad en el partido de 9 de Julio

Esta problemática provincial refleja la realidad operativa de numerosos distritos de base agropecuaria, como el partido de 9 de Julio. En la actualidad, el distrito carece de un sistema de transporte público urbano interno y regular que conecte de manera integral a la ciudad cabecera con sus diversas localidades rurales. Existen servicios privados que conectan diariamente las localidades con la ciudad cabecera.
Ante la ausencia de servicios formales de pasajeros, la conectividad interurbana depende casi de forma exclusiva del esos servicios particulares y del estado de conservación de la red vial de tierra. Si bien la optimización de los caminos rurales mejora las condiciones de viaje, la falta de alternativas de transporte de pasajeros sigue siendo el principal obstáculo en materia de movilidad para los habitantes de las localidades.

El intendente de General Viamonte, Franco Flexas, afirmó que la Unión Cívica Radical (UCR) presentará un candidato propio para la gobernación de la provincia de Buenos Aires, con el objetivo de consolidar un proyecto provincial exclusivo después de 20 años. La declaración política tuvo lugar en  una cumbre partidaria del sector «Construir Buenos Aires» celebrada este sábado en la ciudad de Tornquist, un encuentro orientado a debatir sobre el escenario político, la economía y los desafíos de la gestión municipal. Del evento participaron legisladores, intendentes, dirigentes y militantes pertenecientes a 13 distritos de la Sexta Sección Electoral, todos alineados con esta línea del radicalismo provincial que se le planta al sector dirigido por Maximiliano Abad, un espacio más dialoguista con LLA y el PRO.
Durante el panel de apertura, liderado por Flexas junto al diputado nacional Pablo Juliano, los dirigentes delinearon el objetivo de reorganizar al radicalismo para posicionarlo como una alternativa real de gobierno de cara a los comicios de 2027.

Tras la jornada, el jefe comunal de General Viamonte reiteró su postura en redes sociales, destacando que el partido volverá a tener un rol protagonista a nivel provincial el próximo año mediante la construcción de una propuesta propia. Además de la estrategia electoral, la agenda del encuentro estuvo fuertemente marcada por la coyuntura social y las respuestas estatales frente a las demandas actuales. La principal preocupación manifestada por los asistentes fue el impacto del endeudamiento en los hogares y el deterioro de la capacidad de consumo de los bonaerenses.
Para abordar esta problemática, la jornada contó con la intervención de la periodista nuevejuliense especializada en economía, Cecilia Boufflet. Durante su exposición, analizó la tensión existente entre las variables macroeconómicas y la economía diaria de las familias, subrayando las crecientes dificultades que atraviesan los ciudadanos de la provincia para cubrir sus necesidades básicas hasta fin de mes.

Las cuentas de la provincia de Buenos Aires registraron un déficit financiero de $876.057 millones de pesos durante los primeros seis meses de 2026. La cifra, equivalente al 4,2% de los ingresos totales, representa una moderación respecto al mismo período del año anterior, un equilibrio que se ha logrado principalmente mediante un ajuste generalizado del gasto público por parte de la administración del gobernador Axel Kicillof.
Según las estadísticas oficiales, la provincia operó en este semestre con ingresos totales de $20,74 billones, lo que supone una caída real del 1,4% interanual. Para compensar esta merma en los recursos, el gobierno bonaerense aplicó una reducción del gasto total del 2,6% en términos reales frente al primer semestre de 2025.

La infraestructura como variable de ajuste

Los datos detallados surgen del último informe de ejecución presupuestaria elaborado por la consultora Sigma Análisis Económico. El documento evidencia que la contracción más severa se aplicó sobre el gasto de capital, es decir, la inversión en obra pública. Este rubro experimentó un desplome interanual del 30,8% en términos reales, totalizando $971.008 millones. Los gastos corrientes de la administración también pasaron a terreno negativo. El informe detalla caídas reales en los gastos operativos de funcionamiento (6,2%), en el pago de salarios al personal (0,8%) y en las jubilaciones (0,3%).
En claro contraste con la austeridad aplicada en el funcionamiento general del Estado provincial, el único componente del presupuesto que registró un aumento fue el pago de intereses de la deuda pública, el cual experimentó un salto real del 19,2% interanual.

Caída en la recaudación y presión sobre los municipios

El panorama fiscal se vio presionado por una menor disponibilidad de recursos. La recaudación tributaria propia de la provincia cayó un 1,6% real, arrastrada por la merma en el Impuesto sobre los Ingresos Brutos, que representa tres cuartas partes de los ingresos locales. La única excepción a esta tendencia fue el Impuesto Inmobiliario, que logró un alza del 15,9% tras las adecuaciones introducidas en la ley impositiva de este año. A nivel nacional, los fondos transferidos por el sistema de Coparticipación Federal y leyes especiales descendieron un 3,2% real. Esta contracción general de los ingresos tuvo un efecto en cascada sobre el interior de la provincia, provocando que las transferencias directas hacia los 135 municipios bonaerenses cayeran un 2,3%.

Reacciones políticas

La política de contención del gasto generó críticas desde el ámbito legislativo. Silvina Vaccarezza, diputada provincial e integrante de la comisión de Presupuesto e Impuestos, cuestionó que el esfuerzo por ordenar el balance fiscal se esté realizando a costa del desarrollo productivo y la infraestructura básica.»Los números del primer semestre reflejan con claridad que la Provincia está transitando un proceso de contención del gasto para ordenar el balance fiscal, pero ese esfuerzo trae como consecuencia un freno al desarrollo productivo y la obra pública, lo que se traduce en menor calidad de vida para los bonaerenses”, expresó al respecto la diputada.
La legisladora advirtió que el único rubro que creció por encima de la inflación fueron los compromisos financieros, dejando a la masa salarial y a las obras como las principales variables de ajuste: «el único rubro que creció por encima de la inflación fueron los compromisos financieros. Mientras tanto, la masa salarial y el funcionamiento operativo básico del Estado siguen siendo la variable de ajuste”.
Por otro lado, Vaccarezza también apuntó contra la gestión nacional, argumentando que el ajuste implementado por el gobierno de Javier Milei ha provocado un enfriamiento de la economía y una caída del consumo que impactan directamente y de forma grave en la recaudación de la provincia.